上海物流公司就近配套發展機遇較好的城市

發布于:2017/4/24  來源：http://m.kenhan.cn/  點擊次數：

客戶企業追求自身發展壯大，優先選擇區域內資源優勢充分，或就近配套發展機遇較好的城市，上海物流公司復制成熟的發展路徑，結合本地化改造，開拓市場，從一到多。在此之時，首先要做的工作就是在當地自建物流部門，或選擇當地成熟穩定的城配企業。而自建物流投資重、在當地是否有合適的第三方城配企業，以及實現雙方模式兼容與保證服務質量，又是另外一個問題。
在此情況下，具有區域服務密度，與全網服務半徑的城配企業，它的物流倉配，早已走出單一城市的活動范圍，而是以城市群為活動單元，多半是出現在客戶品牌走出源發地之前，完善的城配體系就已經形成。從“城市”與“城市群”的發展看城市配送所以關于“城市”和“城市群”，在這里必須強化說明。而有關“城市”與“城市群”的定義，不在于企業伴隨客戶業務形態分布的區域多樣化、自身倉配資源隨客戶個性化配置現象之下，不同配送企業相關定義隨客戶項目的機動性調整，它絕不是城配企業不同業務語境之下的自圓其說。
以本次2017年3月份“兩會”期間熱議的《全國城鎮體系規劃》為例，上海物流公司根據不同的發展現狀、產業分工、功能定位等，分為全球城市、國家中心城市、國家區域中心城市等。關于“城市群”，以長三角城市群為例，2016年5月國務院批準的《長江三角洲城市群發展規劃》，長三角城市群包括：上海，江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州，浙江省的杭州等26市。德國城市地理學家克里斯泰勒，提到到一個“中心地”的概念：中心地，可以向居住在其周圍地域的居民提供各種貨物和服務。http://m.kenhan.cn/